Ce qu’il faut savoir :
L’auto Volvo 240 est une voiture familiale emblématique produite entre 1974 et 1993, avec plus de 2,6 millions d’exemplaires assemblés. Ses versions variées incluent les modèles GL, GLE, break, et la sportive 240 Turbo, réputée pour sa robustesse et son moteur performant. La Volvo 240 se distingue aussi par sa solidité remarquable et ses avancées en sécurité telles que le premier pot catalytique au monde en 1976.
La passion pour les véhicules classiques soulève souvent des questions sur leur fiabilité et leur pertinence actuelle. La Volvo 240, loin d’être une simple voiture ancienne, présente une conception robuste et un marché de l’occasion dynamique. Grâce à ses différentes finitions et motorisations, elle répond à des attentes variées, notamment en termes de consommation et d’émissions. Explorer cet univers permet de mieux comprendre son attrait et de faciliter des choix éclairés sur les versions essence ou la boîte automatique adaptée.
Auto Volvo 240 : histoire et variantes
Origines et design (1974-1976)
La Volvo 240 a été lancée en 1974 pour succéder à la série 140. C’est une évolution majeure, avec un nouveau train avant Mc-Pherson et une direction à crémaillère, ce qui a nécessité une refonte du bloc avant. Son design est signé Jan Wilsgaard, inspiré du concept innovant Volvo VESC de 1972, axé sur la sécurité.
Les premières versions comprenaient différentes carrosseries : berline (244), coupé (242), et break (245). Les moteurs essence étaient des 4 cylindres de 2,0 litres ou 2,1 litres, proposés avec carburateur ou injection. Trois niveaux de finition étaient proposés : L, DL et GL.
Un point remarquable durant cette période est l’adoption dès 1976 du premier pot catalytique au monde sur la Volvo 240, réduisant de 90% les émissions polluantes. Cette innovation fit de la Volvo 240 la voiture la plus propre aux États-Unis en 1978.
Évolutions et séries (1977-1984)
Entre 1977 et 1984, la série 240 a gagné en équipements et en style avec une calandre chromée, de nouveaux phares rectangulaires, et un tableau de bord modernisé. Le 2,0 litres carburateur est remplacé progressivement par des versions injectées plus performantes.
Un modèle particulier, la Volvo 242 GT, fut produite en petit nombre, privilégiant la sportivité avec un moteur 2,1 puis 2,3 litres atteignant 140 ch. Ce coupé sportif se vendit peu, devenant rare et recherché.
En 1981, Volvo introduisit la 240 Turbo, équipée d’un moteur 4 cylindres 2,1 litres turbo Garrett T3, avec 155 ch et un couple de 245 Nm à 3 750 tr/min.
Elle disposait d’une boîte manuelle 4 rapports avec overdrive et de suspensions renforcées, ce qui la rendait particulièrement efficace pour l’époque. Seulement 4 000 unités furent produites jusqu’en 1985, marquant l’entrée officielle de Volvo sur le marché des breaks sportifs.
RĂ©vision et fin de production (1984-1993)
À partir de 1984, la Volvo 242 est arrêtée, tandis que la berline 244 et le break 245 deviennent 240 et 240 Break. Les motorisations essence se stabilisent avec des blocs injectés de 117, 123 et 136 ch. En 1985, la boîte manuelle à 5 rapports remplace la version avec overdrive sur les modèles essence, ce qui influence la consommation et le ressenti à la conduite.
En 1987, la série limitée 240 Diamant célèbre les 60 ans de Volvo avec des finitions exclusives.
La production de la berline est arrêtée en 1991 en Europe, mais la version break reste disponible jusqu’en 1993, avec une édition spéciale Classic assemblée à 1 600 exemplaires.
Au total, plus de 2,6 millions d’exemplaires de la série 240 ont été produits, en faisant la voiture la plus emblématique et la plus vendue de Volvo.
CaractĂ©ristiques de l’auto Volvo 240
La Volvo 240 est une voiture familiale robuste, avec une carrosserie en acier élevée par son épaisseur et sa conception assurant un haut niveau de sécurité passive. Son moteur est positionné longitudinalement à l’avant, avec une transmission généralement en propulsion.
Les motorisations essence varièrent entre 1,9 et 2,3 litres, avec des puissances de 79 à 155 ch, tandis que les versions diesel 6 cylindres offraient des options plus économiques.
La consommation moyenne s’étendait selon les motorisations de 8 à 11 litres aux 100 km, en fonction du type de boîte (manuelle ou automatique) et des réglages. L’émission de CO2 était contenue pour l’époque, notamment grâce au pot catalytique introduit dès 1976.
La Volvo 240 offre un empattement de 2 640 mm, une longueur entre 4,79 et 4,90 m selon la carrosserie, lui conférant une habitabilité confortable et un coffre spacieux, spécialement en version break.
Finitions et motorisations Volvo 240
Les finitions ont largement évolué durant la carrière de l’auto, allant des versions L ou DL plus basiques aux GL, GLE et GLT plus équipées.
Les moteurs injectés à partir de 1984 ont amélioré la fiabilité et la souplesse d’utilisation. Le moteur 2,3 litres devient le choix préféré pour l’achat d’une voiture d’occasion sûre, privilégiée pour son équilibre entre performance et longévité.
Un détail méconnu est que l’overdrive des boîtes manuelles à 4 rapports, présent sur les modèles antérieurs à 1985, a été supprimé au profit d’une boîte manuelle 5 rapports, influant sur la consommation et les sensations de conduite. Cette modification peut être un point clé lors du choix d’un modèle précis.
Les boîtes automatiques 3 ou 4 rapports étaient options surtout présentes sur les versions haut de gamme.
Le mot de la rédaction. « Privilégier les Volvo 240 avec moteur 2,3 litres injection et boîte manuelle améliorée augmente l’assurance d’une fiabilité durable en occasion. »
Marché de l’occasion et cote Volvo 240
Le marché de l’occasion pour la Volvo 240 est dynamique, notamment pour les modèles break et les versions bien entretenues. Sa réputation de robustesse permet de trouver des autos avec des kilométrages élevés mais un bon état général.
La cote dépend fortement du soin apporté, du kilométrage, ainsi que de la rareté du modèle (ex : 242 GT ou 240 Turbo). En bon état, les prix restent attractifs et offrent un très bon rapport qualité-prix pour une voiture familiale classique, simple à entretenir.
Nous recommandons de vérifier minutieusement l’historique des entretiens, idéalement réalisés chez des spécialistes Volvo ou en garages réputés, et d’obtenir la documentation complète du véhicule pour éviter les déconvenues.
Parmi les conseils pour un achat sécurisé, il faut préférer le paiement sécurisé, en particulier lors d’échanges en ligne ou via des professionnels du secteur.
- État général soigné
- Kilométrage raisonnable
- Moteur 2,3 litres injection préféré
- Recherche d’annonces avec historique complet
- Paiement sécurisé conseillé
Robustesse, sécurité et fiabilité de la Volvo 240
La Volvo 240 est légendaire pour sa solidité remarquable et sa fiabilité. Nombre d’exemplaires dépassent les 300 000 km sans défaillance importante. La conception visait une longévité exceptionnelle, validée par des tests extrêmes, comme la traversée de la Vallée de la Mort sans problème de surchauffe.
De plus, sa structure rigide en acier et ses systèmes de sécurité passive la rendent très sûre, avec un effet tampon efficace en cas de choc. Cette réputation lui a valu d’être utilisée comme voiture de police ou taxi dans plusieurs pays.
Le modèle fut élu en 1991 voiture importée la plus sûre aux États-Unis, surpassant même des concurrentes modernes à cette époque. Cette sécurité reste un atout clé de la 240, même pour une voiture d’occasion.
Les aspects techniques renforcent la robustesse : châssis solide, suspensions fiables, et entretien accessible grâce à une disponibilité encore bonne des pièces détachées.
L’inspection du châssis, des zones de soudure et de la suspension est fondamentale avant achat pour garantir une durabilité optimale.
FAQ — auto Volvo 240
Quelle est la puissance d’une Volvo 240 ?
La puissance d’une Volvo 240 varie selon les motorisations, allant de 79 ch avec les moteurs diesel ou essence basiques Ă 155 ch pour les versions turbo. Le moteur 2,3 litres est particulièrement apprĂ©ciĂ© pour son Ă©quilibre entre performance et fiabilitĂ©.
Les Volvo 240 sont-elles rares ?
Les Volvo 240 ne sont pas rares car plus de 2,6 millions d’exemplaires ont été produits. Cependant, certaines versions spécifiques comme la Volvo 242 GT ou la 240 Turbo sont rares et recherchées par les collectionneurs.
Combien vaut une Volvo 240 de 1990 ?
La valeur d’une Volvo 240 de 1990 dĂ©pend de l’état, du kilomĂ©trage et de la version. En bon Ă©tat, les prix restent attractifs sur le marchĂ© d’occasion, offrant un excellent rapport qualitĂ©-prix surtout pour les modèles bien entretenus et avec historique complet.
Quel est le moteur le plus fiable chez Volvo ?
Le moteur le plus fiable chez Volvo pour la série 240 est le 2,3 litres injection. Il est reconnu pour sa robustesse, sa souplesse d’utilisation, et sa longévité, ce qui en fait le choix privilégié en occasion.
Quelles sont les différentes carrosseries proposées pour la Volvo 240 ?
Les carrosseries proposées pour la Volvo 240 incluent la berline (244), le coupé (242) et le break (245), offrant ainsi une gamme complète adaptée aux besoins familiaux, sportifs ou utilitaires.
Quels sont les points forts de la sécurité de la Volvo 240 ?
Les points forts de la sécurité de la Volvo 240 résident dans sa structure en acier très rigide, ses systèmes de sécurité passive optimisés et son excellente résistance aux chocs. Elle fut élue voiture importée la plus sûre aux États-Unis en 1991.
Jonathan partage sa passion pour l’automobile Ă travers des articles oĂą se mĂŞlent dĂ©couvertes techniques et coups de cĹ“ur personnels. Amateur de belles mĂ©caniques sans prĂ©tention d’expert, il aime transmettre son enthousiasme et ses observations au fil des essais. Toujours curieux d’apprendre, il explore l’univers auto avec un regard sincère et accessible.
